Hai bạn Vũ Ngọc Ánh, Phạm Đình Chí vừa tốt nghiệp ngành Kỹ thuật hàng không ĐH Bách khoa TP.HCM đã chia sẻ như thế khi tôi hỏi thăm về chiếc máy bay điều khiển từ xa do cả hai thiết kế, chế tạo

Máy bay có tổng trọng lượng 10 ký, sải cánh 4m, chiều dài 2,7m. Kết quả thử nghiệm: có thể bay ở độ cao 100-150m với tốc độ 70-140km/h. Máy bay cũng có thể mang camera quan sát phục vụ tuần tra, phát hiện kẹt xe, hoả hoạn, cháy rừng...Và có thể bay nhanh, chậm tuỳ mình điều khiển.

Vũ Ngọc Ánh hy vọng, nó sẽ được sử dụng nhiều trong việc chuyên chở thuốc men để cứu trợ trong trường hợp khẩn cấp, bão lụt...

Một chiếc máy bay mô hình được thiết kế bằng gỗ chuyên dụng và không theo một mô hình sẵn có nào. Và là chiếc máy bay mô hình lớn nhất từ trước đến nay đối với SV ngành Hàng không.

Đây là đề tài bảo vê luận án tốt nghiệp của hai bạn.

Vũ Ngọc Ánh chọn đề tài "Thiết kế ổn định và điều khiển máy bay mô hình sải cánh 4m "; còn Phạm Đình Chí thì chọn "Thiết kế cấu hình máy bay mô hình sải cánh 4m".

Nhận xong đề tài tốt nghiệp, cả bắt tay nhau cùng làm. Việc đầu tiên là tìm đến ông Vimar Nguyễn, Giám đốc Công ty Hoà Bình, xưởng máy bay mô hình tại TP.HCM để nhờ sự giúp đỡ.

Gần hai tháng trời, hai cậu sinh viên Bách khoa ngày cùng ăn, làm việc với công nhân ở xưởng. Tối về nhà viết luận văn. Hai tháng, quên cả bạn bè, gia đình và chăm sóc bản thân.

Chiếc máy bay mô hình hoàn thiện còn nhờ anh em công nhân giúp. Ngọc Ánh chia sẻ: "Những mảnh gỗ khó cắt, tụi em phải nhờ anh em công nhân làm giùm. Cũng may, các chú Vimar Nguyễn và anh em công nhân đều rất nhiệt thành, hỗ trợ tụi em hết mình".

Động cơ máy bay ở đâu ra nhỉ? Không đủ tiền để mua, đành làm liều mượn của khoa. Và khi mượn thì được dặn dò: "Mang đi như thế nào thì mang về như vậy". Đánh liều mang đi, trong lòng thầm cầu cho nó nguyên vẹn khi mang về, nhưng cũng không khỏi lo lắng: "Lỡ bay thử nghiệm mà rơi một cái thì..."

Ngay trước khi quyết định cho bay thử, Chí còn bàn lùi: "Hay là để bảo vệ luận án xong rồi bay". Bởi nếu đang bay mà trục trặc, thì sẽ không còn mô hình để bảo vệ luận văn và coi như...đi tong những gì đã thức đêm thức ngày để làm. Nhưng tính đi tính lại, vẫn phải liều.

Phạm Đình Chí không quên được niềm vui khi máy bay cất cánh: "Em cầm một máy chụp hình kỹ thuật số để chụp, nhưng lúc đó run quá, không thể bấm máy. Cuối cùng là không được tấm nào. Ánh phải lấy lại máy để chụp, nhưng cũng không rõ nét nữa". Ánh đã gọi điện về khoe với gia đình ngay khi máy bay vừa bay được.

Được đưa vào ứng dụng là mơ ước

Đương nhiên, ai mà chả mơ ước thế. Nhưng với Ngọc Ánh và Đình Chí, mơ ước này không hề viển vông. Bởi như Ánh khẳng định: tính chi phí để thiết kế một chiếc máy bay khoảng 20-30 triệu, sử dụng trong vòng 5 năm. Sau đó có thể thay kết cấu mới vì động cơ máy bay sẽ bền hơn.

Và với một chiếc camera, máy bay sẽ tuần tra, ghi hình rất tốt. Để bảo đảm an toàn, một thiết bị bung dù khi máy bay gặp sự cố cũng là điều hai bạn nghĩ tới và nó nằm trong tầm tay.

Tuy nhiên, hiện tại đó chỉ mới là ý tưởng, vì muốn thực hiện ý tưởng táo bạo của mình, cũng cần có kinh phí. Mà với sinh viên thì...Điều mà hai bạn nhắm tới là tiếp cận dần với mô hình máy bay lớn. Tuy nhiên, nó sẽ rất phức tạp và đòi hỏi nhiều kỹ thuật, công nghệ cao hơn.

PGS.TS Nguyễn Thiện Tống (trưởng bộ môn kỹ thuật hàng không, khoa kỹ thuật giao thông, Trường ĐH Bách khoa TP.HCM) nhận xét: Đây là mô hình lớn nhất từ trước đến nay. Và điều đặc biệt nữa là do các bạn sinh viên tự làm lấy. Hai bạn tự thiết kế và thi công theo đúng với ý tưởng của mình. Không như trước đây, người thiết kế thường thuê người khác thi công. Và nó sẽ rất hiệu quả khi đưa vào sử dụng trong thực tế.

Thầy Tống cho biết, hiện một nhóm SV đang dùng máy bay mô hình nhỏ hơn, có gắn camera để chụp không ảnh, và hình ảnh chuyển về khá đẹp, rõ. Mô hình máy bay của hai bạn Ánh và Chí sẽ chở được khối lượng khoảng 10 ký, như vậy có thể sử dụng trong những trường hợp khẩn cấp.

Theo VNN